En Cádiz, la mejora de la movilidad urbana avanza a diferentes velocidades, y en ambos casos, los avances son insuficientes.
El Plan de Movilidad de 2013 ya señalaba la necesidad de instalar un carril bici. En ese momento, el uso de la bicicleta representaba menos del 1% de los desplazamientos urbanos, y el carril se limitaba a la avenida del soterramiento.
La Junta de Andalucía propuso financiar estos carriles en las grandes ciudades, pero el anterior ayuntamiento del PP no concretó ningún acuerdo. La gestión del alcalde José María González fue fundamental para implementar el carril bici, logrando unos 20 kilómetros de rutas en la ciudad.
Sin embargo, a pesar de que se ha mejorado el mantenimiento de algunos tramos, es urgente actualizar el mapa urbano para aumentar la extensión del carril bici.
En cuanto al transporte urbano en autobús, que mueve entre 11 y 13 millones de pasajeros anualmente, la situación es más preocupante. La ciudad lleva once años realizando estudios para adjudicar un nuevo servicio. Se espera que el concurso se celebre en este mandato, pero es complicado que los nuevos vehículos estén en funcionamiento en el corto plazo.
Además, un alto porcentaje de la flota de autobuses tiene más de 15 años, y algunos incluso más de 20, lo que genera numerosas incidencias, especialmente en días calurosos debido a fallos en el aire acondicionado.
