Bahía y Provincia

Preocupación en el sector aeronáutico andaluz por el fracaso del proyecto del nuevo caza europeo

El desarrollo del caza de sexta generación, conocido como Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS), ha fracasado tras las desavenencias irreconciliables entre Airbus y la empresa francesa Dassault. Este proyecto contaba con la participación de Alemania, Francia y España, pero según fuentes del Gobierno alemán, las diferencias no han podido resolverse.

Los líderes de Alemania y Francia, Emmanuel Macron y Friedrich Merz, han coincidido en que las empresas no lograron llegar a un acuerdo para la creación de un avión de combate conjunto. Merz sugirió a Macron que se detuviera el desarrollo del caza común.

A pesar de esta decisión, el núcleo del programa FCAS seguirá evolucionando como un ‘sistema de sistemas europeo’, que integrará aviones, drones y otros componentes del sistema de combate, incluyendo motores de nueva generación y materiales que ofrecen baja visibilidad.

Alemania y Francia continuarán colaborando en el desarrollo del sistema digital de mando y control, parte del FCAS, que conectará aviones, drones y satélites. La distribución de responsabilidades se discutirá en el próximo consejo ministerial franco-alemán.

El FCAS era un proyecto estratégico importante para Europa y España, diseñado para reemplazar a los Eurofighter y Rafale para 2040. Sin embargo, el deseo de Dassault de un mayor control sobre el proyecto ha complicado su avance, mientras que España y Alemania han defendido el acuerdo inicial de participación equitativa.

Indra, la empresa española involucrada, se ha posicionado como un socio clave en este contexto. A pesar de las dificultades, la planta de Cádiz, especializada en materiales compuestos, es considerada una candidata para futuros programas, aunque no será en el caza europeo, sino posiblemente en otros proyectos.

Desde Andalucía, Fernando Alarcón de la Lastra, presidente de la patronal Andalucía Aerospace, ha expresado su preocupación por el futuro del sector. Destacó que la pérdida de este proyecto representa un retroceso en la soberanía tecnológica de Europa y ha señalado que ya estaban organizando una reunión con Airbus para evaluar la situación.

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